作為國內首條穿越5A級湖泊景區的公軌共建超長明挖法隧道，金雞湖隧道在施工過程中，所碰到意想不到的難題并不在少數。距離通車日子越來越近，與其他隧道相比，金雞湖隧道施工難度在哪，與其他隧道有何不同？
接下來，就以邁維動漫制作的“金雞湖隧道圍堰工程施工三維動畫”視頻，來帶大家全方位觀看5A級湖泊“動手術”。
金雞湖隧道工程西起星海街，沿中新大道穿越金雞湖，東至南施街西側，全長6.04公里，建成后將對緩解蘇州工業園區東西向跨湖交通壓力發揮著重要作用。
金雞湖在蘇州人，尤其是園區居民心目中，一直都是一張城市名片。吃過晚飯，沿著湖邊遛彎，成為不少園區人休閑娛樂的方式之一。湖泊水體、開放式城市湖濱公園以及綠化設施點綴了城市、方便了居民，卻也隔斷了園區東西向的交通。
為了解決百姓出行的痛點，施工方把金雞湖隧道工程比作在蘇州的心臟上“動手術”。
隨著末尾一根鋼管入水，金雞湖隧道工程一期圍堰正式合龍。一期圍堰打入了第一根鋼管，經過近9個月的施工，打入的3811根鋼板樁和10466根鋼管樁在金雞湖上共同圍出了面積相當于135個標準足球場大小的“游泳池”。作為蘇州市“八縱八橫”板塊間主干路系統和園區“十三橫十二縱”主干路系統的重要組成部分，金雞湖隧道工程計劃于2022年底建成通車。屆時，市民一腳油門就可“隧穿”金雞湖。
邁維動漫制作的金雞湖隧道圍堰工程施工三維動畫，仿真度高，采用先進的3D動畫技術，依照金雞湖隧道圍堰工程100%還原建模。通過三維動畫技術提前模擬施工過程，并將項目實施過程中的重要數據指標伴隨施工進度動態顯示，可以直觀地展示施工部署、施工方案、施工進度、施工效果等內容，而且能夠充分展示投標單位在項目實施各個階段的技術水平及應用深度，從而為施工項目增分加色。具體展示內容如下：
湖中段圍堰以湖中桃花島為界，劃分為湖西側一期圍堰和湖東側二期圍堰，一期圍堰先行施工，湖東側二期區域通航；二期圍堰施工前，在湖西側一期竣工圍堰中，隔離出不低于600米的通流區域，保證交通順暢；待第一期搶先段圍堰拆除后，才可進行二期圍堰施工。
現場測量放樣，沿圍堰軸線方向每隔50m測一組控制樁。將630鎖扣鋼管打入河床地下13至17米，進行沉樁作業。沉樁完成后，包裝土工布，鋼管樁上安裝圓鋼拉桿。再進行堰芯填土作業，先填土至水面高度，鋪設圍堰內外側護坡后，繼續填土至設計標高。
圍堰施工結束，圍堰內進行抽排水，按每天水位下降速率0.2至0.3m進行控制，抽水完成后，進行底部清淤處理。進行SMC水泥攪拌墻、地下連續墻、三軸攪拌樁、以及鉆孔樁施工，分臺階開挖，設置場地基坑，進行隧道施工。基坑分層回填，驗收合格后，拆除鋼樁圍堰，基坑回水，施工完成。
從施工三維動畫視頻中可以看到，一次性開挖兩個隧道，采用‘四孔一管廊’的方式，四個獨立倉位結構空間完全獨立，很大程度上減少了工程在湖底所占用的面積和對生態環境的影響，也節省了造價。
通過施工三維動畫技術可以用幾分鐘的時間，來模擬整個工程項目的施工過程，經過配音、專人解說，能在較短的時間傳達較大的信息量。提前了解施工后的面貌，給人以未來先見的感覺。
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